در حال نمایش 5 نتیجه

بکسل بند پژو پارس

جنس ورق :
DC04(فوق کشش) با استاندارد EN10130 خودروساز
ضخامت ورق :
طبق استاندارد خودرویی
تجهیزات تولیدی مورد استفاده :
پرس : تناژ ۱۶۰ تا ۳۰۰ تن
مونتاژ : نقطه جوش مقاومتی توسط ربات، جوش پیچ و مهره مقاومتی با دستگاه ثابت، جوش CO2
بسته بندی : شرینک و بارکد
نوع رنگ : الکترواستاتیک پودری

درب موتور پژو پارس

جنس ورق :
DC04(فوق کشش) با استاندارد EN10130 خودروساز
ضخامت ورق :
طبق استاندارد خودرویی
تجهیزات تولیدی مورد استفاده :
پرس : تناژ ۱۶۰ تا ۱۲۵۰ تن
مونتاژ : نقطه جوش مقاومتی توسط ربات، جوش پیچ و مهره مقاومتی با دستگاه ثابت، جوش CO2
بسته بندی : کارتن، شرینک، پلاستیک حباب دار، فوم ضربه گیر و بارکد
نوع رنگ : آستر کوره ای مایع

رکاب پژو پارس چپ و راست

جنس ورق :
DC06(فوق کشش) با استاندارد EN10130 خودروساز
ضخامت ورق :
طبق استاندارد خودرویی
تجهیزات تولیدی مورد استفاده :
پرس : تناژ ۴۵۰ تا ۱۲۵۰ تن
مونتاژ : –
بسته بندی : بارکد
نوع رنگ : الکترواستاتیک پودری

گلگیر جلو پژو پارس چپ و راست

جنس ورق :
DC04(فوق کشش) با استاندارد EN10130 خودروساز
ضخامت ورق :
طبق استاندارد خودرویی
تجهیزات تولیدی مورد استفاده :
پرس : ۴۵۰ تا ۱۲۵۰ تن
مونتاژ : –
بسته بندی : کارتن و شرینک و بارکد
نوع رنگ : آستر کوره ای مایع

مجموعه سینی زیر موتور پژو پارس

جنس ورق :
DC04(فوق کشش) با استاندارد EN10130 خودروساز
ضخامت ورق :
طبق استاندارد خودرویی
تجهیزات تولیدی مورد استفاده :
پرس : تناژ ۱۶۰ تا ۴۰۰ تن
مونتاژ : جوش CO2
بسته بندی : بارکد
نوع رنگ : الکترواستاتیک پودری